中新经纬7月6日电 7月6日，由我国轿车工业协会主办的2023我国轿车论坛，在上海嘉定正式拉开帷幕，轿车之家作为官方协作同伴及战略支撑媒体全程参加此次盛会。论坛期间，轿车之家董事长兼CEO龙泉到会闭门峰会，并在主论坛宣布了《2023我国轿车置换消费洞悉》的主题讲演。轿车之家研讨标明，促进轿车更新置换需求的加速开释，是推进轿车消费进一步添加的“新动能”。

　　据悉，我国轿车论坛是由我国轿车工业协会(CAAM)主办，国际轿车安排(OICA)支撑的国内尖端高端轿车论坛，因其国际化的职业视角、务实的办会风格、高质量的效果输出，被誉为轿车工业开展的“风向标”。本届论坛以“新年代、新任务、新动能——助力建造现代化工业系统”为主题，旨在凝集各方力气，构成开展一致，为建造现代化轿车工业系统奉献才智和力气。

　　作为本届论坛的主题之一，怎么寻觅轿车工业新动能，遭到了与会各方的亲近注重。龙泉在讲演中指出，“当时在我国乘用车保有量中，车龄超越6年的大约有1亿辆，每年更新1%，就能够拉动轿车销量提高约4个百分点。”与此一起，我国每年乘用车中置换新车的规划现已到达600至700万辆，置换率在30%左右，相当于每三辆新车消费就有一辆来源于旧车置换，置换商场潜力巨大。

　　但是，遭到后疫情年代经济回暖不及预期、居民消费不振、对未来收入低预期等要素的影响，居民消费趋于慎重，轿车置换率也随之下滑。虽然地方政府和轿车品牌推出了各类方式的补助影响置换消费，但由于适用范围小、请求流程繁琐，起到的效果相对有限。

　　要想破解轿车置换消费的添加暗码，就必须先勾勒出置换用户的精准画像。轿车之家大数据显现，寓居于新一线岁之间的已婚男性用户，是当时轿车置换消费的主力人群。

　　从上述人群的置换需求来看，消费晋级仍是置换商场价格搬迁趋势的主旋律。别的，轿车换SUV、小车换大车，也成为了轿车消费商场不容忽视的趋势。相比之下，跨品牌阵营的跃迁却并非干流，并且我国品牌在新动力范畴认可度十分高。

　　不过，轿车之家的查询也显现，补助力度的强弱将直接影响用户的购车决议方案。其间，挨近一半方案置换的车主，会由于补助加速购车决议方案或晋级购车消费。而超多半方案置换的人群，期望的补助额度超越5000元。因而，要想激起置换消费的潜力，一方面要加强方针补助的力度和广度，另一方面宣扬与遍及作业也要跟上，唯有如此才干感动更多的顾客。

　　“轿车置换消费关于轿车商场添加的效果毋庸置疑。”龙泉表明，面临置换消费有或许放缓的晦气趋势，应从顾客、方针、企业等多个方面下手，助力置换商场从头勃发生机。

　　轿车之家主张，在顾客层面，应适当添加补助额度影响消费，还可考虑将置换购车消费归入个税抵扣项，进一步下降顾客担负；在方针层面，要推出不同方式的补助方针，并在垂媒、经销商的协作下，加大宣扬力度，然后激起商场生机；在企业层面，一方面要加上补助增强影响力度，另一方面要不断优化产品矩阵，承接住基盘用户的晋级诉求。其间，应特别注重新动力产品竞争力的提高，以满意品牌内燃油车主置换新动力车的需求，防止基盘用户丢失。

　　别的，面临卖旧置换流程杂乱，卖旧价格不透明，以及置换新车试驾品牌多、时刻本钱高级痛点，需要从途径和东西的视点进行发力。作为全球最大的轿车消费服务途径，轿车之家一直是顾客看车、买车、用车、换车的首选途径。每年有900万以上的车主来轿车之家二手车途径上卖车，其间置换用户超越300万。针对置换事务，轿车之家整合了天天拍车、安全集团和各大主机厂等很多资源，力求做到“足不出户，卖旧买新”，为用户供给一站式服务，到现在已掩盖全国1.16亿车主。值得一提的是，轿车之家在促进新动力车消费的范畴还推出了“动力空间站”，为用户供给一站式购车体会。在本年5月开业的海口“动力空间站”中，顾客现已能够体会到一站式卖旧买新的服务，大大下降了买卖时刻本钱。

　　据悉，7月7日，在本届我国轿车论坛的“探究我国轿车工业新添加趋势”主题论坛上，轿车之家新动力事务VP范鑫还将带来《新零售、新形式、新赋能》主题共享，论述轿车之家新零售形式战略布局，及其对我国轿车职业带来的新价值革新。

　　最终，龙泉表明，“期望经过轿车之家看车、买车、用车、换车多场景解决方案，为换车用户带来真实的便当，让顾客省心、省时、又省钱，一起协助上下游协作车商与主机厂同伴降本增效，助力工业晋级。”(中新经纬APP)