新动力轿车依照其动力类型，可分为纯电动、插电式混动、增程式混动。但凡带有“混动”字样的新动力车型，其必定具有内燃机，比方插电式混动轿车一起搭载了发动机和电动机，而增程式混动轿车则搭载了电动机和小排量发动机。

　　至于油电混动车型则不归于新动力轿车领域，尽管它也搭载了小型电池组、发电机和发动机，可是它不能进行外接充电，其首要动力仍然来历于发动机，而且纯电动续航路程少的不幸。

　　纯电动车型不搭载发动机，不排放轿车尾气。而纯电动轿车又可细分为：蓄电池车型、燃料电池车型、太阳能发电车型，乃至核能发电车型等等。现在市面上干流的纯电动轿车是蓄电池车型，而限制新动力轿车开展的瓶颈是电池技能。

　　而新动力最新补助规范中对电池容量、电池能量密度、电池续航路程都做出了一致规范，只要轿车电池的每一项目标都到达职业最高规范，才干取得最高补助金额；而跟着新动力轿车开展的进一步推动，下一步国家将撤销对插电混动车型的补助，将插电混动车型列入传统燃油车领域，究竟它的动力来历首要仍是燃油。

　　混合动力是指那些选用传统燃料的，一起配以电动机、发动机来改进低速动力输出和燃油耗费的车型。

　　纯电动轿车望文生义便是首要选用电力驱动的轿车，大部分车辆直接选用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力贮存技能。

　　燃料电池轿车是指以氢气、甲醇等为燃料，经过化学反应发生电流，依托电机驱动的轿车。

　　氢动力轿车是一种真实完成零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰厚等优势，因而，氢动力轿车是传统轿车最理想的代替计划。

　　燃气成分单一、纯度较高、能与空气均匀混兼并焚烧彻底，CO和微粒的排放量较低，发动机在低温时的发动和工作功能较好。

　　运用空气作为能量载体，运用空气压缩机将空气压缩到30MP以上，然后贮存在储气罐中。需求开动轿车时将压缩空气释放出来驱动发动马达行进。

　　运用飞轮的惯性储能，贮存非满负载时发动机的余能以及车辆长大下坡、减速行进时的能量，反应到一个发电机上发电，再而驱动或加快飞轮旋转。