党的二十大陈述提出，活跃保险推进碳达峰碳中和，加速规划建造新式动力系统。

　　新式动力系统要杰出四个交融。一是化石动力与新动力交融。坚持先立后破的准则，按部就班推进化石动力减量代替和减污降碳。发挥煤电对新动力电力的支撑性和调理性效果。二是一次动力与二次动力交融。经过“氢—电”耦合等方法，构建煤油气、电热氢等灵敏转化、多元互补的现代动力供应系统。三是集中式和散布式交融。将大基地电力集中外送和就地消纳结合起来，最大化使用新动力。四是源网荷储交融。在大基地外送通道有限的情况下，以配电网为主战场深化电力体制改革，展开源网荷储一体化的配电网络，完成虚拟电厂、才智动力、归纳动力、散布式电源等多元交融展开，促进新动力就地消纳。

　　新式动力系统应具有五个特征。一是动力结构以绿色低碳动力为主。二是终端动力消费以电为主、氢电交融。三是运转安全灵敏牢靠，运用数字化、智能化电网技能，夯实集中式输电网络安全根底，大力展开才智化散布式动力，进步电力系统灵敏性和牢靠性。四是科技立异引领展开。五是商场系统齐备有用，深化推进电力商场、绿电商场、绿证商场、碳排放权买卖商场协同联动，保证煤电人物转化后有合理收益，最大化完成新动力绿色价值。

　　氢能在新式动力系统建造中能够发挥共同效果。使用大基地绿电制绿氢，能够在新式动力系统中发挥多重效果：一是作为清洁优质的二次动力，在交通范畴削减汽、柴油消费；二是作为高品质热源，在工业范畴削减煤炭、天然气等的消费；三是作为大规划、长周期、跨时节储能方法，能够进步电力系统灵敏调理才能，促进大基地新动力电力集中外送；四是作为清洁化工原料和还原剂，以“风景氢储”一体化、“绿电—绿氢—绿氨（绿色甲醇）”一体化等方法，与工农业耦合，既能促进大基地周边化工等相关工业绿色低碳转型，又能带动大基地周边经济展开，还能为新动力就地消纳供应处理方案。

　　痛点一：制氢——灰氢怎么变绿。全球氢气制作仍以化石动力制氢为主。国际动力署数据显现，2021年全球氢气产值到达9400万吨，与此相关的二氧化碳排放超越9亿吨，绿氢占比只要0.4‰。我国是国际最大的制氢国，可再生动力制氢不到1‰。大规划低本钱制绿氢技能道路尚存在技能难题。碱性电解水制氢短少规划化使用，难以习惯风景电力的间歇性和波动性；质子交流膜制氢本钱高，要害技能与中心部件受制于人；阴离子交流膜、固体氧化物电解水、光解水、热化学循环水解制氢技能还处于根底研制或试点演示阶段。

　　痛点二：储氢——负重致远。氢能是完成长周期、时节性储能的重要挑选。但从国际上看，大规划跨时节储能使用的技能、本钱、商业形式问题没有处理，国外大型地质储氢项目多处在实验探究阶段，我国根本没有布局。完成规划化和工业化的氢储能负重致远。

　　痛点三：输氢——运送不通、供需不接。绿氢出产和消费空间错配。风景大基地集中于“三北”区域，但作为氢气消费大户的工业园区首要散布在东部和环渤海区域，大型钢厂也首要散布在东部，特别是沿海区域，这客观上要求储运联接供需。因为液化储运中心专利大都在国外，固态储氢资料大多仍处于研制阶段，高压气态储氢仍是最常见的储氢方法。我国气态储氢根底资料、出产工艺、加氢设备要害器材等大多仍需进口，并且经济运送间隔仅在200千米以内，输氢本钱在氢气终端价格中的比重高达40%~50%，成为氢能规划化展开的掣肘。

　　痛点四：用氢——工业范畴巨大脱碳潜力尚待开释。我国氢能展开以交通范畴作为先导，但氢动力≠氢燃料电池≠氢燃料电池车。我国80%碳排放来自工业，而超越80%的氢气消费也在工业范畴，工业范畴具有最大的氢能脱碳潜力。国内外关于氢能需求量的猜测均标明，未来氢能消费量最大的依然是工业范畴。

　　痛点五：本钱高，难以规划化使用。电解水制氢本钱为化石动力制氢的2~3倍，可再生动力制氢本钱更高。绿氢项目立项多，但实践落地运转的还较少。全国多个省份规划布局了风景氢一体化项目，项目数量算计将近190项，大部分为在建及规划项目，其间建成运营的仅十几项。

　　一是燃眉之急建规范。需加强对绿氢规范的研讨拟定。结合我国“双碳”作业及氢能展开实践，清晰绿氢职业或国家规范，这是工业展开的重要根底，也是拟定相关方针的科学依据。一起，需求活跃参加国际规范的拟定。

　　二是优化组合绿氢源。以绿氢为导向，鼓舞新动力大基地优先展开制氢工业；鼓舞化石动力和新动力优化组合，经过绿电—绿氢转化，在化工、冶金等范畴逐渐完成绿氢对灰氢的减量代替。

　　三是多管齐下通储运。支撑展开高压气态、有机液态、液氢、管道等多种输氢道路的技能演示，打通工业堵点，处理供需不匹配问题。针对新动力大基地，近期鼓舞就近消纳，优先展开制氢工业，削减氢能长间隔运送，探究风景氢储用一体化出产形式。中远期考虑长间隔外送，研讨探究“西氢东送”“北氢南送”的可行性。当时可展开点对点纯氢管道、短间隔天然气掺氢管道演示，当令挑选钢级较低、压力不高的长输管道展开实验证明作业。

　　四是规划使用在工业。出台相关扶持方针，促进绿氢在工业范畴的规划化使用，以完成工业范畴深度脱碳。氢能在工业范畴的规划化使用，将带动大功率绿氢制备技能与配备、管道运送以及大规划储氢技能的展开。

　　五是想方设法降本钱。首要，技能立异降本钱。聚集短板弱项，适度超前布置一批氢能项目，继续加强根底研讨、要害技能和颠覆性技能立异，树立协同高效的立异系统。其次，形式立异降本钱。在大基地探究风景氢储用一体化出产形式，下降氢能供应本钱。构建散布式可再生动力或谷电制氢的制—储—加一体化站内制氢形式，推进氢能散布式出产和就近使用。最终，深化改革降本钱。深化电力体制改革，鼓舞风景等可再生动力离网发电制氢，执行“隔墙售电”方针。对可再生动力制氢项目给予电价补助，鼓舞氢储能作为独立商场主体参加电力商场买卖、取得价值补偿。打通氢商场、碳商场、电力商场，研讨将氢能使用减排量开发为国家核证自愿减排量（CCER），支撑氢能项目的碳减排量参加碳商场买卖，经过商场买卖使氢能绿色环保价值得到应有的表现。

　　六是归纳施策推演示。针对工业展开痛点难点，以演示带动技能提高和本钱下降。经过演示不断堆集经历，构成可仿制、可推行的经历。详细演示类型可分为两类：一类能够氢能使用为牵引展开归纳演示，根据工业、交通等不同使用场景的减碳需求，发挥氢能作为用能终端低碳转型载体的效果；另一类可就工业链要害薄弱环节、技能难点问题展开专项演示，如可再生动力制氢、储氢和发电调峰一体化技能演示，展开大型储罐、盐穴储氢等规划化储氢技能演示等。