世界海事安排是联合国体系内主管海上运送安全和船只防污染及其法律问题的专门安排，其主要作业内容包含拟定并经过有关海上安全、防污染和其他业务的世界条约和议定书，以及相关的规矩和技能攻略等。

　　鉴于海运业的世界性，长久以来人们认识到要增进海上安全，就需求一个世界常设安排来常常协谐和促进有关海上安全的世界条约和协议的履行。跟着联合国的诞生和各种专门的世界性安排的连续树立， 1948 年3 月6 日在日内瓦举办的联合国世界航运会议上，各国抉择建立政府间海事洽谈安排(IMCO) ，并经过了《政府间海事洽谈安排条约》，于1958 年收效。后经数次修订，并于1982 年5 月22 日依据条约的1975 年批改案将“政府间海事洽谈安排“正式更名为“世界海事安排”(IMO) 。

　　世界海事安排现设有大会、理事会、秘书处和5 个专业委员会。大会是世界海事安排的权利安排，理事会是履行安排，秘书处担任保存和保管履行世界海事安排各项使命所必需的文件、记载和陈述，并担任处理日常业务。

　　专业委员会（下设分委会）主要使命是履行世界海事安排的各项作业，向一切成员国敞开。其间与包装风险货品运送相关的是海上安全委员会(MSC) 。

　　海上安全委员会是世界海事安排展开技能作业的委员会中最早的一个，也是最大的一个，担任和谐有关海上安全的技能性问题，每年举办一至两次会议，向理事会提出有关海上安全的规章草案及批改案草案，并依据《世界海事安排条约》的授权，拟定并经过有关条约和规矩的批改案，以电函等方法发布相关海上安全的攻略等。依据作业需求，海上安全委员会下设9 个委会，其间与包装风险货品运送相关的分委会包含：

　　各分委会每年举办一至两次会议，对一切成员国敞开，会间依据议题需求别离建立作业组和谐分委会作业，向海上安全委员会提出世界条约、规矩、攻略等的批改主张。

　　1972 年5 月，世界海事安排第二十八届理事会经过抉择，供认中华人民共和国政府是有权在世界海事安排中代表我国的唯一合法政府。我国于1975 年当选为理事国， 1989 年当选为A 类理事国，成为世界上公认的航运大国。

　　1953 年联合国经济及社会理事会采用了创立联合国风险货品运送专家委员会的抉择，推举22 个成员国代表组成，非政府安排和联合国其他代表能够以观察员的身份参加会议。我国政府于1988 年以成员国身份参加该委员会。

　　联合国风险货品运送专家委员会每年举办会议，针对海、陆、空一切运送方法，以包装风险货品为目标，依据技能开展状况，新物质和新材料的呈现，现代运送体系的要求，为保证人命、产业和环境安全，尽可能避免产生要挟人命、产业的事端，避免环境、所运用的运送工具或其他货品遭到危害，而拟定出便于这类货品运送，能消除风险或使风险减至最小的包装风险货品运送规章。

　　1954 年，委员会举办初次会议， 1956 年出书了适用于一切运送方法的风险货品运送最低要求的主张案，也便是咱们现在说的《橙皮书》。

　　跟着各国经济的开展，尤其是风险货品运送相应规矩的不断完善，为促进化学品的分类和标签体系的一致，联合国风险货品运送专家委员会不得不进行重新组建。

　　1992 年，里约热内卢联合国环境与开展大会讨论经过议程，提出对化学品进行有用办理的方案；

　　1992 年，世界劳工安排、经济合作和开展安排、风险货品运送专家委员会和化学品有用办理安排建立和谐作业组；

　　1998 年，化学品安全政府间论坛在日本举办会议，会间作业组提出增设化学品分类和标志全球和谐体系专家分委会；

　　1999 年，联合国经济社会理事会经过抉择，增设化学品分类和标志全球和谐体系专家分委会。

　　专家分委会建立后，第一项使命便是将全球一致准则提供给全球运用和适用，并以ST/SG/ AC. 10/30 号文件在2003 年出书，现行为第二修订本，于2008 年1 月1 日在全球一致收效。回来搜狐，检查更多