充电桩的劲风来得忽然又迅猛。4月，国家发改委将其列入新基建规划，5月，榜首次被写进政府工作报告，上升到国家战略高度。从未来开展趋势来看，充电桩的战略价值将不仅是新动力轿车持续开展的要害基础设施，更是构建未来车联网不行或缺的新基建，对重构轿车工业下一代开展形式和工业安排形状都具有不行代替的效果。

　　假如细心研究一下曩昔10年我国轿车消费总量和公路总路程的联系，就会发现两者是相互促进、循环上升的。数据显现，2009年我国轿车产销量初次逾越美国，跃居全球榜首，2012年高速路通车总路程逾越美国，成为全球首位，这两项引领优势一向坚持到现在，而且还将延续下去。与其说是我国的轿车工厂制作了轿车，不如说是咱们用全球最大的路网“制作”了轿车。路网是我国轿车工业在全球规划内快速兴起的依托，而路网规划则是我国轿车商场容量的代名词。

　　在新动力轿车范畴，我国是布局最早、下力气最大的国家。2010年，我国开端施行新动力轿车补助方针，现在我国新动力轿车的销售量现已占到全球六成以上。在燃油车年代，发动机+变速箱是燃油车的两大核心技能，从第2次工业革新开端，发达国家已具有上百年的技能堆集，构成了极高的专利壁垒，后发国家现已很难打破。从石油到新动力技能轨迹的改动，带来了工业游戏规则的推翻。电动车年代，电池+电动机+电控系统成为轿车的要害技能，我国轿车工业榜首次同发达国家站在了同一赛道上，这是可贵的换代逾越的时机。

　　我国之所以能从燃油车快速切换到新动力轿车，还有一个重要原因是我国已建成国际最大的电网系统。2002年我国发动新一轮电力体制改革，自此我国电网规划快速扩展，特高压输电技能投入运转，到2012年，我国电网规划已居国际榜首位。跟着我国电力结构的优化，清洁动力发电比重逐步进步，新动力轿车的环保效应也将逐步增大。

　　从全球开展趋势来看，轿车工业的最大革新还不是动力革新，而是通讯革新，先进的卫星导航系统和5G通讯系统是这场革新的双引擎。现在我国在这两个范畴现已具有了抢先全球的实力，将快速推进轿车由现在的地上空间升维到一个全新的网络空间中，轿车由“路网”上的交通工具变身为“天网”中的通讯节点。轿车将成为咱们日子中最为杂乱的通讯产品，也是巨量数据的出产载体。因而，对我国轿车工业而言，假如说动力切换是换代的话，通讯革新才是升维。

　　未来轿车职业的竞赛将不再是品牌与品牌的竞赛，而是车联网之间的比赛。车联网是多个职业深度交融的新型工业，更是全球立异的热门和未来开展的制高点。未来的车联网依托卫星导航、通讯技能和各种传感器，将车内、车与车、车与路、车与人、车与服务渠道进行全方位的衔接，构成轿车、电子、信息通讯、路途交通运输等职业的深度交融。曩昔10年，我国的路网和电网优势加快了新动力车的开展，未来10年，我国卫星导航和5G交融而成的信息网优势将进一步加快新动力车构建成车联网。

　　很显然，新动力车具有构建车联网的天然优势，而充电桩则是推进新动力车联网的天然进口。从部件构成来看，加油站是一个机械部件，而充电桩承载着更多的信息，除了电流还有信息流和资金流，这就让与轿车有关的内容都数字化成为可能。更重要的是，将充电桩进行物理化链接和智能化改造，就会构成一个个局域网，若干局域网将一起织就一张掩盖全国的广域网。轿车工业的未来归于新动力，而充电桩作为新动力车的基础建造，有着不行否认的社会含义与商场价值，由充电桩及相关设备组成的充电网则是车联网的新基建。

　　轿车数据量在未来将出现爆发式增加，越来越多存在于车辆和其他基础设施内的传感器能够在各种时刻、地址、情境中搜集很多信息。车联网在价值完成上蕴含着许多可发掘的空间：在交通场景中，车联网可辅佐完成城市规划建造、智能交通管理、最优路途规划等功能，从而有用处理车辆拥堵等交通问题；在服务场景中，车联网的修理数据、检测数据、零配件数据等可应用于企业提高服务质量和功率，稳妥数据、出险理赔数据、金融借款数据等可协助金融稳妥机构不断迭代服务。

　　轿车一旦触网成为敞开渠道后，职业参与者将具有更大的发挥空间。未来的轿车应该是整个社会轿车系统的一部分，是巨大的交通移动数据云调控系统下的移动终端。在5G和卫星导航的支持下，未来自动驾驶将成为实际，这时轿车将改动为一个移动的数字体会中心，这种改动将改动用户的消费形式，为职业参与者带来立异商业形式的时机。这时轿车将成为公共交通的一个部件，而不是财政账目下的一项财物，人们能够按需购买运用轿车而不用去购买轿车。

　　轿车被称为是工业皇冠上的明珠，是国家工业实力的全面反映。从未来车联网的开展趋势来看，发达国家的轿车工业开展路途既不是咱们的路标，也不是咱们的参照，这条路需求咱们自己去探究。我国具有全球最大的路网、电网和通讯网，这些优势都会成为车联网开展的膏壤。曩昔20年来，我国现已构成了全球最强的消费互联网系统，现在正在创生着全球最强的工业互联网系统，在充电桩基础上浮现出的车联网将是这两个系统不行或缺的一部分，这对从根本上改动我国轿车工业的运转形式和安排形状将发生重要效果。