蓄电池是轿车的电源，首要用于发动时给轿车发动机以及各个用电设备供电，归于发动型蓄电池。现在，轿车上选用的根本都是铅酸蓄电池，即选用稀硫酸作为电解液，极板上参与电化学反响的活性物质为二氧化铅和铅。

　　为了满意发动和用电设备的需求，替换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额外值必定不能比本来运用的蓄电池低，并且所替换蓄电池尺度巨细也有必要适宜装置。现在市面上首要有瓦尔塔VARTA（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic(松下)、帆船、一致、GS、 原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家出产的蓄电池也有不同的标号。

　　轿车用铅蓄电池的类型都是依照必定规范来命名的，在国内市场上运用的蓄电池类型首要是依照国家规范以及日本规范、德国规范和美国规范等命名的。

　　1.6表明由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额外电压为12V；

　　2.Q表明蓄电池的用处，Q为轿车发动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船只用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表明电动车用蓄电池、F表明阀控型蓄电池；

　　3.A和W表明蓄电池的类型，A表明干荷型蓄电池，W表明免维护型蓄电池，若不标表明普通型蓄电池；

　　4.54表明蓄电池的额外容量为54Ah（足够电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；

　　5.角标a表明对原产品的第一次改善，称号后加角标b表明第2次改善，顺次类推。

　　在1979年时，日本规范蓄电池类型用日本Nippon的N为代表，后边的数字是电池槽的巨细，用挨近蓄电池额外容量来表明，如NS40ZL：

　　3. Z表明同一尺度下具有较好发动放电功能，S表明极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL；

　　注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反。锥形端子的直径如表1所示。

　　4. L表明正极柱在左端、R表明正极桩在右端，如NS70R。（注：从远离蓄电池极桩方向看）

　　1．最初5表明蓄电池额外容量在100Ah以下；最初6表明蓄电池容量在100Ah与200Ah之间；最初7表明蓄电池额外容量在200Ah以上。例如544 34蓄电池额外容量为44Ah；610 17MF蓄电池额外容量为110 Ah；700 27蓄电池额外容量为200 Ah。

　　4.美国规范的蓄电池也能够这样表明：78－600，78表明蓄电池尺度组号，600表明冷发动电流为600A。

　　在轿车的维护中，蓄电池的保养也很重要，假如养成欠好的运用习气，会缩短蓄电池的运用寿数或形成损坏。蓄电池的寿数一般为2至3年。假如用户私自加装一些本来没有的电器，如低音炮等，就会形成蓄电池的过度运用。

　　现如今，轿车上的电动设备越来越多，所以，车主在运用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷作业。以电动车窗和天窗为例，车主就应该在发动机熄火前完结它的升降和封闭，由于假如发动机熄火，就会中止发电，这时分再升降车窗就会添加蓄电池的负荷，简单对蓄电池形成危害。

　　车灯也是相同，假如要熄火，没有特别必要，应先封闭大灯，然后再熄火，在夜间发动轿车的时分也应先发动后再开大灯，轿车内部全知道。尽量削减对蓄电池的危害。假如在发动机中止作业的状态下让蓄电池作业，必定要避免蓄电池亏电，由于假如亏电很简单形成蓄电池的损坏，假如亏电严峻，蓄电池将提早作废。

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