在汽车发展的百余年中，铅元素一直围绕着汽车。铅蓄电池，曾经的含铅汽油，含铅车漆。铅元素并不是人体内的微量元素，铅摄入过度会对血液、神经、消化、肾脏等系统产生损伤。所以在汽车当中推行“去铅化”很重要。含铅汽油被无铅汽油取代了，车漆正在无铅化，但是铅蓄电池却一直没被取代。

　　铅蓄电池没被取代是因为优秀吗？并不是，反而表现很不好。首先寿命短，一般建议几年就要换掉一次。体积重量都非常大，一块车载铅蓄电池动辄就是10公斤，相当于你到哪都拉着一桶矿泉水。其次长时间不使用会亏电，不得不找车搭电或者使用叫救援。铅蓄电池当中的主要成分是铅和硫酸，如果回收不当会对环境能够造成破坏。

　　那车企就没有想过更换掉铅蓄电池吗？还真有，比亚迪就将铅蓄电池更换为磷酸铁锂电池。不仅规避了铅蓄电池的诸多问题，同时在磷酸铁锂方面比亚迪积累的技术也能得到应用。

　　首先最大的优点是长时间不用也不会亏电，不用再想办法搭电或者叫救援。因为比亚迪为它配置了BMS电池管理系统，能实时监测电池情况，当电池的电量过低时自动为其充电，让你随时想启动就启动。

　　其次是磷酸铁锂的启动电池常规使用的寿命更长，与整车同样的循环寿命，让它生命周期当中几乎无需更换，也为用户节约了一笔开支。并且磷酸铁锂启动电池体积小，可以灵活布置在车身各处。而且重量低至2公斤，有利于减轻车辆的死重，增加车辆续航。

　　更关键的是使用磷酸铁锂作为启动电池能有实际效果的减少铅的使用，对环境会更加友好。比亚迪作为全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，目前已经推广应用6年。整车无铅化助力绿色出行。在这期间有200多万辆新能源车搭载了磷酸铁锂启动电池，减少铅的使用2万多吨，从而避免了14万亩土地被污染。

　　这样一件百利而无一害的事情，那为什么没见到友商大规模推广呢？两个原因，一个是技术，一个是成本。在技术层面，比亚迪深耕新能源技术多年，在电池技术上积累足够深厚。在成本方面，相比磷酸铁锂，铅蓄电池产业成熟，价格低，有利于车企压低造车成本。

　　新能源汽车的本质是为了环保，而降低铅的使用，让汽车无铅化也是环保。使用磷酸铁锂启动电池只是比亚迪的一小步，却是改善使用者真实的体验和绿色出行的一大步。希望更多的汽车厂商能行动起来，一起推动环保事业。