近几年来，纯电动车市场一直十分火热，收获了很高的关注度。不过，在市场保有量方面，纯电动车在现阶段远远不如燃油车。正是出于这个原因，每每统计所有车型的单月投诉数据的时候，上榜的总是以燃油车为主，而不见纯电动车的身影

　　零跑汽车 于北京时间 8 月 25 日晚间港股盘后发布了 2023 年第二季度财务报表。零跑此次毛利率仍然没有转正，没有打破市场质疑，但整体因销量释放减亏明显。看一下关键信息：1. 二季

　　传统车企强势反攻。 作者东关大先生 出品电动公会 7月常被称为汽车销售淡季，但今年淡季不淡，多家新能源车企纷纷交出亮眼成绩单。 截止到8月3日，国内主流新能源车企均已公布了7月销量数据

　　作 者 游璃 知道更多金融信息 BT财经数据通 正文共计3998字，预计阅读时长10分钟 零跑正在杀入造车新势力第一梯队。 讨论造车新势力，路人皆知&ldq

　　按照惯例，6月1日，国内多家新能源造车品牌发布了5月销量公告。随着五一销售旺季的过去，车市也进入了平静期。各家的营销重点也发生了变化，从前两个月的降价优惠转向了积极投放新车。像造车新势力推出各自的换代车型，传统自主车企也推出了体现自身诚意的全新车型

　　随着近期部分车企陆续公布3月份的销量数据，今年一季度的新能源汽车市场情况也基本明晰。从已经公布销量的车企来看，比亚迪以54.8万辆的数据稳居首位，超过了其他公布了销量车企的总和；埃安一季度销量超8万辆，同比增长最快；哪吒、小鹏、零跑销量下滑

　　《天龙八部》里有这么一个情节让笔者印象非常深刻。阿朱道：“公子说道：这‘打狗棒法’的心法既是人创的，他为什么就想不出？…………“公子这路棒法使得很快，从头至尾便如行云流水一般……”那女子（王语嫣）“啊

　　2023年1月1日，多家新能源车品牌发布了2022年12月的销量数据。广汽埃安广汽埃安2022年12月销量 30007 台，同比增长 107％。2022 年1－12月，埃安累计销量27．1万辆，同比增长126％

　　近日，零跑汽车公布三季度财报。从财报成绩来看，有喜有忧。喜的是销量营收同比环比均出现大幅度增长，忧的是亏损同比扩大86．11％。营收同比猛增398．5％，销量能否穿越迷雾？详细来看，三季度零跑汽车销量3．56万辆，同比大增186％；营收42．88亿元，同比猛增398．5％

　　当前，汽车产业正在进行一场新的变革。众多新技术起伏、交汇，市场在颠覆与被颠覆中经常性更换，车企在新旧赛道上的追逐与赶超也愈发激烈。作为中国自主品牌领军企业，奇瑞堪称“智勇双全”。面对行业变革浪潮，在9月16日的瑶光2025奇瑞科技DAY上，奇瑞对外正式公布了瑶光2025奇瑞前瞻科技及战略

　　继“蔚小理”之后，国内第四家登陆港交所的新造车企业就要诞生了。9月20日，零跑汽车在港交所发布了重要的公告，其将在9月20日－23日招股，拟全球发售约1．31亿股H股，面值为每股H股人民币1元，每股发售价为48．00港元－62．00港元

　　雷达财经出品 文｜孟帅 编｜深海近日，浙江零跑科技股份有限公司（下称“零跑汽车”）通过港交所上市聆讯。不久的将来，港交所或将迎来继蔚小理之后第四家上市的造车新势力公司。不过，与其他造车新势力一样，零跑汽车目前仍处于难以盈利的困境

　　9月5 至9月7日，图雅诺轻客携旗下风景G7EV，亮相第七届中国（南京）国际电动车工业博览会。立足需求，领跑都市物流新未来跟着社会经济发展，“一车多用”已不再适应当下都市物流发展。图雅诺轻客紧抓客户的真实需求，针对不同场景、运营工况的用户打造了更多样化的专业产品解决方案

　　作者 ｜ 喀戎编辑 ｜ 唐飞“蔚小理”后，第四家造车新势力即将“上岸”。8月29日，据港交所公告，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）通过联交所上市聆讯。市场消息称其将于本周启动首次公开发售（IPO）前预路演，并最快于9月招股

　　近日，国家相关部委及地方政府针对都市物流陆续出台有关政策，引导“新能源化”发展，其中在《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》中，争取“十四五”末将4．5吨以下物流营运车辆100％新能源化，许多城市陆

　　本文来源：智车科技／ 导读 ／和过去一样，在5月起步的时候，国内的一众新势力造车就在第一时间公布了自己的销量。在国内疫情反复的冲击下，包括以长春和上海为核心的两大国内整车及零部件生产基地遭遇了停工

　　2022年的零跑汽车突然变得有些惊艳。4月26日，零跑发布了全新的CTC电池底盘一体化技术。零跑汽车称，搭载零跑智能动力CTC技术的零跑C01，将成为全世界首款无独立电池包的电动车。按照零跑汽车的说法，

　　据乘联会最新零售销量数据统计，2022年3月份国内狭义乘用车市场销量达157．9万辆，同比下降10．5％，环比增长25．6％；1－3月份累计销量491．5万辆，同比下降4．5％。其中NEV新能源3月销

　　据交通运输部发布的《2020年交通运输行业发展统计公报》显示，截至年末全国公路总里程为519．81万公里，比上年末增加18．56万公里。庞大的公路网络孕育出了发达的公路运输行业，强大的基建支撑下，我国货物运输市场及客运市场规模处于快速的提升阶段

　　零跑汽车3月交付量火速破万，看似跻身第一梯队，但其中大量是低价车型，市场恐怕不会给它比肩造车新势力的估值。文丨HanBT财经原创文章头图来源丨官网“510—610KM NEDC续航，4秒级性能零百加速”——零跑汽车旗下纯电SUV C11的宣传语相当酷炫

　　3月31日，在“2022中国汽车行业高水平发展交流会暨企业标准‘领跑者’发布”活动中，汽车领域国家一类科研院所——中国汽研，针对N2类车辆为“企业标准‘领跑者’”制定了严格的评价方案，全面涵盖7项基础

　　“没有标准化的进步，就没有质量的成功”。3月31日，在2022中国汽车行业高水平发展交流会暨企业标准‘领跑者’发布会上，智蓝精灵荣获企业标准“领跑者”证书。企业标准“领跑者”制度自2017年中央、

　　从1885年“汽车之父”设计了世界上第一辆能够实际应用的内燃机汽车开始算起，汽车的历史已经走过了137年。在这137年间的后20年里，汽车工业发展的速度快得令人瞠目结舌。动力系统方面，在近20年的时间

　　2021年，新能源汽车全年销量352万辆，“井喷式”增长1．6倍。今年，《政府工作报告》中也提及要继续支持新能源汽车消费。相比持续飙升的油价，即将出台的新一轮补贴政策让更多观望者坚定了换购决心。选择新

　　本文概述：新能源汽车，是目前全世界汽车行业发展最为迅猛的代表。老牌车企面临转型，新品牌强势入驻。过去象征廉价的中国汽车，在新能源市场上获得了颇具代表性的成功，从整车到零部件都有了长足发展。2022年，中

　　近年来，城市物流配送加快速度进行发展，城配车辆销量呈快速增长态势，特别是以轻客为代表的VAN类车型更是跑赢大盘。这主要与轻客车型适用性广灵活性强、电商快递物流业务迅猛增长、国家出台诸多鼓励新能源物流发展政策等客观因素有关

　　刚刚过去的1月，国内狭义乘用车市场销量达207．9万辆，同比下降5．0％，环比去年12月的210．5万辆下降1．3％。其中，MPV市场本月销售10．1万辆，同比下降10．5％，环比去年12月的9．7万辆增长4．5％

　　近日，乘联会公布了2022年1月份销量数据。其中，1月国内狭义乘用车零售量为207．9万辆，同比下滑5％，环比下滑1．3％。而新能源乘用车为34．7万辆，同比大增132．0％，环比下降27．0％。具体到车企方面，比亚迪1月份新能源车销量为92788辆，继续拿下榜首位置

　　作者 ｜ 陈婧涵图片 ｜ 来自于网络，侵删自从DM－i技术的推出，比亚迪便开启了“狂奔模式”，在过去的一年中，比亚迪全年全系销售汽车730093辆，同比暴增75．4％；其中新能源车销量60．4万辆，同比

　　2021年，得益于“双碳战略”的助推，彻底带火了新能源汽车赛道，这一年也被称为是新能源汽车的崛起之年。在这一年中，新能源的强势崛起改写了汽车产业格局，新能源赛道也成为各方车企追捧的主要方向，慢慢的变多的车企和科技公司加入到新能源造车的行列当中

　　记得零跑刚入市的时候，很多媒介朋友误以为零跑的零是带领的领。经过五年多的发展，作为一个从诞生之初就定位为“长续航智能纯电小车”的新能源汽车企业已然进入一条加快速度进行发展跑道。据悉，截至11月30日，零跑汽车

　　全球电动化发展正在向大功率快充时代“疾驰”。自保时捷Taycan首次将800V电压平台带入量产电动车型后，2021年，国内外车企掀起一轮800V电压平台车型发布潮，以图抢占大功率快充新高地。国际上看，

　　近年来，随只能网联汽车站上风口，各城市纷纷抢占发展新高地。当上海获得多个“先行先试”的机会、深圳揽获一众明星初创企业，北京也在加快脚步，试图在“商业化”阶段领跑行业。路测迭代快，北京打响无人驾驶“商

　　近日，乘联会官方公布了11月份国内狭义乘用车销量，临近年底，11月整体销量环比略有增长，11月份车市共售出181．6万辆，不过同比销量仍有12．7％的下滑。而非常关注的豪华车市场，11月份销量也在稳步回升，我们具体来关注一下

　　每个月初，对于车企来说，又到了上个月销量比拼的时候，所以11月份的车企销量已经在逐步公布，今天我们大家可以先看几家。法系车的“春天”好像不远了？11月份神龙汽车销量公布之后，我们得知今年法系车破10万指日可待

　　［ “客户跟宝马的关系就像是朋友一样” ］“我加入宝马21年，没有一年没有压力的，但是同样没有一年没机会。”继上海车展之后，近日的广州车展上，百年品牌宝马展台再一次被众电动车品牌包围，目睹此番景象，

　　11月10日,蔚来汽车发布了2021年第三季度财务报告,多个方面数据显示,蔚来第三季度总营收为人民币98．053亿元,超过市场预期的93．16亿元,与2020年同期相比增长116．6%,环比增长16．1%。单从财报的营收数据上看,蔚来三季度似乎取得不错的成绩

　　自2015年成立以来，作为造车新势力中少有的“务实工作者”，威马不但打破了“量产交付”的生死劫，更是用六年的时间成为纯电SUV领域中的头部车企，以EX5、EX6与W6三款主打车型，实现对主流纯电SUV市场的基本覆盖

　　10月14日，新型智能电动汽车公司悠跑科技与博世中国达成战略合作，双方将在一体化底盘领域展开系列技术合作，全力支持“UP超级底盘”的研发。在签约仪式现场，博世旗下博原资本同时宣布已完成领投悠跑科技Pre－A＋轮融资

　　《科创板日报》（特约记者 彭一力）讯，10月9日，一家专业研发智能驾驶MEMS高精度定位的企业—导远电子，完成了数亿元人民币C轮融资。这家企业虽暂时知名度不高，股东却个个大名鼎鼎：本轮投资由红杉中国领投，经纬创投、高瓴创投等跟投，老股东国投招商、越秀产业基金、合创资本等继续加码